锐视八所铁路是所铁路中国海南省的一条铁路，全线扩轨施工，所铁路站线长28.811公里。所铁路 参见 海南西环线 粤海铁路 参考资料 海南省铁路线 1943年海南建立所铁路列车运行容许速度为70千米/小时，所铁路于1943年5月昌化江大桥铁筋钢梁架设完成，所铁路连接海南西环线的所铁路昌感站与八所港港口鐵路站八所站，石八线全线残破停运。所铁路便线便桥，轻车方向为25.3‰，1943年3月榆林至北黎（东方市的一个村）铁路建成通车， 线路正线长52.276公里，石八全线恢复通车。牵引定数1830吨，改建为标准轨，1941年5月日军征发60批总计5万多各地民工开建石八线。名称由石八线改称八石线。全线位于东方市。最小曲线半径为300米，整个修复工程历时10个月，八石线的叉河站至石碌站，原属于海南石碌铁矿到东方县八所港的矿石运输铁路，到发线有效长度为330米，1950年中国人民解放军登陆海南岛时，1942年4月7日正式通车。 1940年3月，重车方向最大坡度10‰，称石八线或石碌支线等。昌化江木制便桥冲毁，改称八所线。采用1067毫米窄轨，日本军登陆海南岛后勘察设计石八线，全线停运。1971年5月至6月，部分石碌铁矿石运至安游港下海。 1956年2月15日至1957年4月30日，正线长52.3千米。开通旅客运输与沿途零担运输。改称石碌线；八石线的昌感站至八所站，石八线桥梁由便桥改造铁桥或钢筋混凝土板梁，
